石川良一　稲城市長殿

日本共産党稲城市議団　多羅尾　治子
岡田　まなぶ
同　稲城市委員会　楠原はるとし

　３月15日付「広報いなぎ」によれば，南武線高架化事業の進捗に伴い，矢野口駅高架下の駐輪場が４月１日から「有料」でオープンするとのことです。
　南武線高架化事業は，総事業費598億円の計画ですすめられ，事業費の負担割合は，ＪＲ東日本11％で65億円，残りの90％ 533億円を国・都・市で負担する仕組みになっています。そのため，稲城市民の税金も80億円がつぎ込まれることになります。
　ところが，高架下の利用では8700ｍ²の大半，85％をＪＲが占有し，稲城市が利用できる部分はわずか15％ 1300ｍ²となっています。
　道路の渋滞緩和を目的にした高架化事業だとしても，地元自治体に80億円もの負担を求めながら，自転車やバイクでのＪＲ利用者へのサービスに新たな負担を押しつけるなどとんでもありません。
　本来，鉄道利用者への利便をはかることは，事業者の責任ではないでしょうか。市民一人あたり10万円を超える税金がつぎ込まれている高架化事業でありながら，高架下の利用などでもっとも受益を受けるのはＪＲに他なりません。
　また，予定されている利用料は，通勤や通学のために利用する場合でも，新たに年間１万円前後の大きな負担となります。したがって，稲城市として有料化方針を改め無料とすることを求めると同時に，ＪＲに対しても同趣旨の要望を稲城市として行うよう強く要請します。

以上。