昨年４月に本運行をはじめた市民バス（ｉバス）は，市立病院や市役所，文化センター等への便として親しまれ，利用者は10万人に達するところです。

　市長が「おおむね市内どこでも20〜30分ほど歩けばどこかの駅にいける」（99.7.1「広報いなぎ」）とかたくなに実現を拒みつづけていた市民バスも，市議会での陳情採択（ニュータウン出身のＩ議員は採択に反対），「市民バスを走らせる会」のねばり強い運動と交渉などでこれを実現させたのです。

　しかし，「運行間隔が長い」（１時間半に１本），「200円の料金を安くできないか」，「路線を改善してほしい」など，改善要求もたくさんあります。

　例えば，運行間隔は，バスをあと２台購入（3,000万円＝市民１人あたり414円）すれば45分に縮まります。　尾根幹線道路等の土木費は１人あたり何と９万4,000円ですから，そのわずか0.4％を振り向ければ可能なのです。

　このことはあらゆる分野でも言えるでしょう。　市政刷新にあなたも力を！

　先日，ｉバスに乗りました。　向陽台から市立病院方面に行く右回り。　お年寄りの方を中心に結構混んでいて，ほぼ万席。　市立病院で降りる方が多く，車の運転をしない人にとっては，大変助かっていると聞きました。　また，多くの方が，降車の際に，運転手さんに「ありがとう」と声をかけ，市民バスらしい，あたたかみが感じられます。　運行間隔を改善して，さらに親しみやすいｉバスにしていきましょう。